Pasquale Manganiello – Riequilibrare il sistema del trasporto sia di persone che di cose attraverso un moderno sistema di integrazione ferro/gomma è stato uno dei punti più dibattuti dell’attualità politica di questi ultimi, difficili tempi.
L’idea del convegno odierno tenutosi presso il secondo piano della Stazione di Avellino è proprio quella di stigmatizzare gli errori compiuti nel passato che portarono addirittura alla clamorosa chiusura della stazione Fs di Avellino, poi riaperta con un servizio ridotto ai minimi termini.
Il processo di internalizzazione degli ACC in Rfi, la realizzazione degli ACC nella DTP di Napoli, tecnologia e pecurialità dell’ACC di Sirti, Power Electronics in ambito Ferroviario, i sistemi Siap, il rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria, la riattivazione della linea ferroviaria Avellino-Marcato San Severino sono i temi che hanno caratterizzato l’incontro di oggi che vede il suo culmine nel ripristino per un giorno, dopo 8 anni, del collegamento fra Avellino e Napoli.
Il Treno da Napoli per Avellino è partito stamane dal binario 20.
La speranza del C.I.F.I., il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani che ha organizzato l’incontro, è propria quella di ripristinare, in un futuro prossimo, il servizio e rendere quotidiano il collegamento con una percorrenza di poco più di 60 minuti.
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