Questa mattina presso la Sede Provinciale della Fismic-Confsal, si è tenuta una riunione con un gruppo di cassintegrati e attivisti di IIa, guidati dai delegati Giovanni Garofano e Gerardo Novino, presenti ieri al Mise.
“Se guardiamo ai numeri veri presentati ieri a Roma – dichiara il segretario Giuseppe Zaolino – non si può che confermare le preoccupazioni espresse già nella precedente riunione di luglio. La Turchia continua ad effettuare l’83% dell’intera produzione di IIa e solo il 17% viene costruito in Italia . Il numero di consegne effettuate a tutto settembre 2019 è impietoso, 264 autobus prodotti da Karsan , 26 a Bologna e solo 25 Flumeri. Il trend per il prossimo anno continuerà sulla stessa falsariga. Il paradosso che vivono i lavoratori di Valle Ufita è la commessa Campana dell’Acamir. Autobus che serviranno a migliorare il trasporto pubblico a Napoli saranno prodotti
per l’80% in Turchia mentre 160 lavoratori di Flumeri sono in cassa integrazione . La differenza dell’impegno politico fra le due regioni coinvolte in questa vertenza – continua Zaolino – è la presenza costante e condizionante dell’Assessore all’industria dell’Emilia Romagna e la presenza anonima ed inutile di un funzionario della
Regione Campania. Se la vogliamo dire tutta, questa vertenza è ben lontana da una conclusione a breve.
Si è troppo politicizzata e troppe verità vengono nascoste ai lavoratori che nel frattempo continuano a fare sacrifici e potrebbero subire alla fine la beffa di una privatizzazione dopo aver sognato di essere dipendenti del polo pubblico nazionale degli autobus.