New jersey in calcestruzzo su autostrada risalgono a 24 anni fa

Erano state installate 24 anni fa, le barriere di sicurezza laterale – new jersey in calcestruzzo – sul viadotto della morte di Monteforte Irpino. L’età delle barriere e i lavori sull’autostrada Napoli-Bari, all’altezza del luogo dell’incidente, sono i due elementi rivelati dal ministero dei trasporti e delle infrastrutture. Sono contenuti nella risposta ad una interrogazione parlamentare firmata da deputati pd nelle ore successive alla tragedia del bus finito, dopo un volo di trenta metri, accartocciato su una strada provinciale. C’erano stati lavori di riqualificazione delle barriere di sicurezza sul viadotto della morte di Monteforte Irpino ma la società Autostrade «aveva sostituito la barriera centrale antitraffico», non quella laterale, cioè quei new jersey che, in alcuni tratti dove si è verificato il tragico incidente, Google Street Wiev presentavano anche elementi fragili e disconnessi (epoca immagini luglio 2012). Ora, comunica il ministero dei trasporti, la società Autostrade sta «provvedendo alla riqualificazione delle barriere di protezione dell’intera autostrada Napoli-Bari».